Peugeot 206 1600GTI

Motor 1.6 de 16V, com uma potencia de 110cv.
Quando experimentámos o carro estavamos á espera de pelo menos aquela reacção que conhecemos do 106 gti, uma boa saída, a cortar rápido, mas não muito, enfim.
Mas afinal isso não é bem assim:
Muito lento a subir de rotação, o corte, nem se fala, e ficamos admirados que o carro aquecia um pouco fora do normal, tanto água como óleo.
Depois de ficarmos desapontados (e muito) com o carro, o dono do gato, desculpem do leão disse-nos para dar um pouco de ração a ver se o animal crescia, sendo assim...

Vamos dar um pouco mais de vida a este leão que de origem mais parece um gato de estimação...

Inicio da desmontagem...

...E já temos surpresas. um dos parafusos que agarra a protecção interna já estava a caminho de fazer estragos e dos grandes!!!!

Cabeça fora. Existem no bloco algumas manchas duvidosas para o nosso gosto, mas mais para a frente iremos descobrir a causa...

Descobrimos que a abertura das valvulas não é muita (na imagem não está em total abertura mas só abre o dobro do que se vê) e que as molas tb são fracas...

A cabeça despois de limpa e rectificada e com as valvulas rodadas e montadas.

A abertura das valvulas depois de melhorarmos...

Está um bocadinho melhor, não?




Aqui temos algo extra. Por incrivel que pareça, isto estava dentro do colector de admissão. E já lá andava há algum tempo, sorte o colector do 206 ter um lambirito, senão este motor já era!!!


Aqui está uma das diferenças, os carretes são fixos por isso...

Colocamos uns novos para podermos trabalhar melhor!

Colector para eliminar o de origem, que quem tem um destes sabe como é colector e catalizador logo a seguir.

Colectores protegidos para não pegarmos fogo a nada.

Cabeça no sitio e colector montado. já tem outra forma.

Carretos montados!

Hora de colocarmos distribuição nova, e como é nosso dever de trocar tudo, inclusivé a bomba de água. Deu um bocadinho de luta...

Mas a visão é espetacular. Primeiro modelo que não necessita de pás para fazer circular a água. Daí as manchas estranhas, e o carro aquecer muito.

o carro já se encontra com o dono e parece-me que ficou satisfeito com o leãozinho, que agora já ruge com alguma alma!!