Subaru BlueThunder

Este subaru foi o que recebeu o 20vitaminado, apenas a mecânica e que lhe conseguiu roer a 3ª da caixa de velocidades, coisa simples para um carro com tudo normal, menos o motor.

- Mas agora voltou á casa para receber o restante tratamento...

Alteração da caixa para filtro de rendimento

Tubos silicone para intercoller

18G

Alteração da ECU para uma Link R e seu devido mapeamento

E um radiador todo em alumínio para maximizar o arrefecimento do motor.

Mas como isso não chegava e o dono gosta de dar umas voltinhas pela montanha, pensamos em colocar algo que, digamos... Que conseguisse chegar ao cimo da montanha e que desse bastante adrenalina ao seu condutor/dono!!

Uns coillovers da JIC para ajudar nas curvas das subidas

E como a caixa STD já era, colocamos uma caixa com DCCD e um Dif que ajudasse a empurrar o carro até ao topo.

Sinoblocos para o DIF para aguentarem mais a "tareia" nos dias de track ou subidas de rampas

Sinoblocos para a barra estabilizadora e para braços de suspensão, para que fique mais sólido e com uma óptima resposta em curva.


E como tudo o que anda tem que parar, colocamos uns discos ranhurados de 330mm para ajudar a parar os 1500Kg de carro.

Este menino foi ao track day a Braga e portou-se muito bem, pelo o que o dono nos disse.

Pelo menos não "morreu" :)
http://www.youtube.com/watch?v=i9LeasUSm3c&feature=related

E já anda a rolar por França. Sim meus amigos, este subaru depois do track day, veio apenas para fazer uma inspecção rápida e partiu para França. E chegou nas perfeitas condições.